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| De la serie F1 Teams: | |||
Toleman Motorsport 
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| Nacionalidad: |  Dei espik inglis
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| Jefe de equipo: | Y yo que sé | ||
| Pilotos: | Magic Senna fue el más sonado | ||
| Suministrador de motores: | | ||
| ¿Malos o buenos? | Sólo buenos en manos de Ayrton Senna | ||
| Años en la F1: | 1981-1985 | ||
| Carreras disputadas: | 70 | ||
| Carreras ganadas: | Casi una (made in Magic Senna) | ||
| Títulos mundiales: | NO me hagas reír | ||
Toleman Motorsport, también conocido como Hombre tole, Tolo(hago)mal o Cacaman, fue una broma equipo de F1. En 1981 comenzó su proyecto de Fórmula 1, que duró cinco temporadas hasta que en 1985 fue vendida la escudería a su principal patrocinador, United Colors of Benetton, pasando a ser a partir de entonces el equipo Benetton F1.
Toleman venía de hacer muy buen papel en la Fórmula 2, tanto que probaron a aventurarse en el mundillo de la Fórmula 1 y claro, ahí todo era distinto para ellos visto lo visto. Empezaron en la Fórmula 1 en 1981 siendo uno de los peores equipos del año, con casi todo nuevo: motores Hart, neumáticos Pirelli (cuya última temporada fue la 1958), el manazas Derek Warwick como debutante y su compañero cazurro Brian Henton que tenía tan sólo 7 carreras de experiencia. El "Toleman TG181 Jarl Hart" pesaba 640 kilos y tenía un motor de 520CV muy grande. Además, mpezaron la temporada en la cuarta carrera en Imola. Eran los últimos a unos 2 segundos del más cercano. Esta temporada de aprendizaje sirvió para no entrar en ninguna carrera hasta Italia, donde Henton llegó el 10º increíblemente (Que se jodan porque lamentablemente esa posición sólo da puntos hoy en día). Warwick entró en parrilla por fin para el GP de Las Vegas, donde se tuvo que retirar.
En 1983, pilotaron el Toleman Warwick y Giacomelli (Sí, este último te sonará de esto). Ya iban llegando los resultados, quedándose en la preclasificación en una ocasión y logrando 10 puntos. El inicio de la temporada fue un bochorno, pero en las 4 últimas carreras consiguieron puntos, incluso lográndolo los dos pilotos a la vez en el GP de Europa.
Esta temporada fue sin duda la mejor para Toleman, logrando 3 podios y 2 vueltas rápidas. Bueno, todo a manos de Ayrton Senna, claro; que Johnny Cecotto, más conocido como Cetocó por lo que hizo esa temporada (Ze-tocó los huevos), no sumó ningún punto y fue cambiado por Stephan Johansson, quien sólo consiguió 3 inmerecidos puntejos. Ayrton Senna tuvo que ser sustituido en una carrera por Pierluigi Martini. Terminaron la temporada 7º con 16 puntos. La mejor carrera de Toleman fue sin duda la del lluvioso GP de Mónaco de ese año, en la que Senna y Stefan Bellof le iban batallando la primera posición a Alain Prost hasta que suspendieron la carrera por órdenes de Prost a la (MA)FIA, para que no ganase ninguno de los dos. Por lo menos Ayrton Senna logró la vuelta rápida. Descalificaron a Bellof y a Tyrrell del mundial de ese año, por cierto.
En 1985 perdieron a Senna, que no fue gilipollas y piró hacia Lotus. En Toleman le ofrecieron millones de mamadas dólares para quedarse, pero no sirvió. En 1985 recontrataron a Teo Fabi y a Piercarlo Ghinzanni (Sí, ese que logró 2 puntos en 111 carreras). Abandonaban las carreras con frecuencia y ni se pudieron incorporar al campeonato a tiempo. Teo Fabi logró la primera Pole position del equipo en Alemania, pero de nada le sirvió, porque abandonó igualmente. Sólo acabaron 2 carreras, siendo 14º y 12º. En vista del ridículo que hacían, decidieron pirarse de la Fórmula 1 y vendieron su equipo a Benetton F1.
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